フォークリフト

免許持ってる人いる？

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持ってる
金さえ出せば馬鹿でもとれるよ

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技術職だったが会社の方針で取らされた　リフトの大きさに関係ないとこがいい
リフトって　４ｔでも２０ｔでも　操作感が同じで　たまに乗ると楽しい　

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バイトしなくちゃいけないような層にはおいしい資格じゃないのコレ

ギャラも千数百円/hもらえるでしょ　結局は実務での慣れだし

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わりかし求人があるんだな。時給もいいし。
但し大半は要経験者だが、未経験者可も無いことはない。
俺は大型特殊免許持ちで受講したから、二日間の講習で費用は22,000円で取れた。
取っておいて損はない資格でしょう。倉庫内作業の仕事だったら
フォーク免許持ってないと荷物担ぎばっかりで死の苦しみだぞ。

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>>2
馬鹿じゃなければ会社が出してくれるよ
残念だったな>>5

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>>5
フォークって言うよね？
リフトと短縮しないよね
リフトといったら、荷物専用のエレベーター

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実際の工場で求められるのはリーチの方が多そう

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この仕事の注意点は
運搬中、物を落として壊せば自腹で弁償さす会社があるから注意せよ
なんの為に働いてるのか分らんぞｗ

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現場に居付いた猫が
下手糞なフォークマンに轢かれちまったお

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仕事場で荒々しくフォークリフト運転している奴がいるな
いつか死人が出るぞ！！

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仕事ないないいってるくらいなら
この講習受けるだけのカネはためて修了証ゲットしてくればええ

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採用は要経験がほとんどで未経験可でも経験者から採用が埋まっていくけど
そんなもんは「昔バイトでやってました」等適当に嘘ついてしまえばいい
採用と実務は担当が別な場合がほとんどだから入ってしまえばこっちのもの
万が一つっこまれても「ずーっと乗ってなかったもんでｗ」などと言って
ごまかせばいい。
どんなに不器用なやつでも一週間もすれば慣れる。

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>>11
年間に５０人くらいらしい（お亡くなりになるひと）。

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どんな仕事でも何かしらある
気にしてたら何もやれんよ

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１２年前に二日で取った
今は５日らしいな

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大特免許持ってれば今でも二日で終了

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リーチの場合、油圧操作で一度に3操作はコツがいるね。

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講習でやったことを実務で守らなすぎ。

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講習会では上げ下げするときには必ずハンドブレーキを引くことになっていたな、そういえば。

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ここに来てる奴はみんな当然知ってることだが、一応念のため

一般公道を使用しての荷役作業はナンバーあるなしに関らずダメですよ。

ナンバー無しのフォークで一般公道も走ったらダメですよ。

荷役したまま一般公道を走行したらダメですよ。

（一部、例外もあるが省略します。）

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>>23
一部例外ってどんなときだ？
勉強のために教えてくれ！

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フォーク免許とって起死回生だ

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起死回生まではいかないけどね

食いぱぐれることはないかもね

でも倉庫関係は派遣ばかりで

人間関係が悪いよ。

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とりあえずこういうので稼いだカネで他の資格試験を受けるとか
なにがしかの活動をするとかして、更に違う職種へｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟするための
きっかけとしていいと思う
仕事ないない言ってこもってるよりもね

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確かに

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半開きのシャッターには気をつけろ。あとは何とかなる。

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>>21
>>22
技能講習では左足（インチング・ペダル）を使わないので、
荷役のためにアクセルを煽るとき、車体が流れないようハンドブレーキをかける。

実務ではインチングしっかり踏めれば、ハンドブレーキかけなくても済む。
自分はＡＴ車しか扱ったことないので、マニュアル車がどうなってるかは知らない。

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てす

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インチングペダルは使い慣れると車にも付いたら良いなぁ
と思うのは俺だけ？

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インチングペダルってしらなかった。
今はそんなのがあるのか…
無理やりヒールアンドトゥでリフトを上げていたのは今や昔か。

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ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

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こっちは色々ある

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フォークリフト運転技能講習会

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落ちてるし･･･

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エレベーターの扉に気を付けてな。開きかけの扉にぶつけるのは、よくある事故だ。あと奥のパネルね。

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>>34　いまの免許証は結構立派だね。
昔のは写真付の紙をラミネートしただけのペラペラだったよ。

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提示を求められたことが１回もない。ちょっと寂しい。

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以前の会社で荷物上げてる時に
リフト転倒して下敷きになり死亡した者がいる。
報道は少ないがこの種の事故は多い。
クレーンと違って吊り過ぎでもアラームは鳴らない。

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>>18

なんか１５年前に普免持ちは２〜３日、普免無しは一週間かかったと記憶している。

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なんでユニックとフォーク乗りはこんなにバカ多いんだ？

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>>39
俺　最近取ったけどラミった資格証だった。
地域によって違うのかも？

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地域っていうか、講習を受けた事業所によるね。

そもそも技能講習の受講証明書だから、
国家資格の運転免許のように決まった形はない。

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フォークリフト技能講座ビデオｗ

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いま普通、大型免許持ってて講習に４日通ってるけど
今の時期だと一日中外でやらされるから寒くて体が動かない！！
暖かい時期にとったほうがよさそう・・

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誰でも取れるのだろうか？

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言い方悪いが中卒でも取れるレベル
スーパーどんくさいのと池沼には無理
車の免許より楽

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>>48
俺は一昨年の4月に取ったけど、その時は霙雨が降って
真冬並みに寒かったのを覚えてる。軍手じゃ手がかじかんでた。

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自分も取った衩雪と北風が酷かったけど。

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本日、無事取得致しました。

俺のフォークも教官のパレットの穴に
ブチ込んでやりたかったぜっ！

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リフト免許も５年おきに講習が必要

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免許取った
会社から取るようにいわれて取った
費用3万は会社が出してくれた
学科講習1日と実技講習8時間×4日で取れた

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>>55
ジョーシン？

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にくいねぇ〜、このぉ〜

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会社から取りに行かされた。
他はほとんど外人だったぞｗ

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明日から取りに行く
大雨や

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>>55は車の免許持ってないのかな。
講習１、実技３日でとれた。

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女優の松たか子が、主演最新作「夢売るふたり」の撮影に際し、メガホンをとった西川美和監督
とともに
フォークリフトの運転免許を取得していたことがわかった。ふたりは「フォークリフト、面白い！」と
すっかり魅了された様子で、
西川監督は「年に1度、フォークリフトで競争する『フォークリフト同好会』を持ちたいねって話して
いたくらいです」と談話を寄せた。

ふたりが取得したのは、「フォークリフト運転技能講習修了書」。西川監督は、「いつ食べられなく
なるかわからないから、何か資格を取りなさい、
と常々母に言われており、この機会に私もひとつ資格を取って将来のためになればと思って一
緒に行った」という。

学科が1日、実技が3日の計4日間、技能講習に通ったそうで、今後の使い道については
「お金持ちになったらフォークリフトを買いたいと思っているくらい」。それでも、
「もしも映画監督を辞めたら『フォークリフト免許取得者募集』のある職場で働くことにします（笑）。
松さんも『将来はこれで安心です』とおっしゃっていましたが、松さん、さすがにあなたは大丈夫
でしょう！」と笑った。

次回作以降でフォークリフトが登場する可能性は、「同じネタを何度も使うようなことはありませ
んね」と即答したが、
「むしろ1作品につき1免許、取ろうかと思っているんです。次は船舶とかいいんじゃないかと思っ
て」と意欲満々。
さらに、「あとはボイラー技士とか？　数字に弱いから簿記は難しいと思うけど、何かいいのない
ですかね？」と、どこまでも貪欲だ。

http://news.ameba.jp/20120903-98...

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[YouTubeで再生]
リフト歴12年、スピーディーな荷降ろし1mmのくるいのない重ね技。
しかも無事故!リフト作業のお手本にどおぞ

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某工場で20年以上、フォークリフト作業をしています。
水を差して申し訳ないですが、↑の動画は非常に悪いお手本です。

この運転で無事故なのは、たまたま運が良いだけだと思います。
それと、オペレーターの腕以上に、トラックの運転手や他の作業者が
しっかりとしているんでしょう。

フォークリフトの怖さを知っていれば、この動画のような操作、
運転は出来ません。

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まさにそのとおり
動画のような迅速っぽい荷役は１年くらい乗って慣れに犯されれば誰にでもできますよ

たった｢一メートル｣の動作で｢命を取る｣可能性があることを忘れずに

さて、残り４０Ｆ３本たたいてくるぜ

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こんなの免許じゃないからな。
あくまで資格だ。
だれでもとれる。

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この前取ったが、実技教習で1時間待って5分乗るというのを
8時間をほぼ3日繰り返すのはつらかった。
ボーと待っているのがこんなに辛いとは思わなかった。
どうにかならんのか、あの待ち時間。

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>>66
遊園地でゴーカートを待っている幼少時代の気持ちになれなかったか？

確かにあの待ち時間は辛いわな。
でも灰皿が近くにあってタバコを吸っていたような気がする。

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>>66
>>67
俺もこの前取ったけど待ち時間長かったな。コース一周してまた20分待ちみたいな
ことの繰り返し。

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先ずは大型免許を取ってからだな。
大型トラックを転がしているなら必須の資格。

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>>65
フォークリフトはむずいぜ・・・
勉強すりゃ誰でも取れる危険物とか宅建みたいな資格とは違う
あんまし器用じゃ無い奴は、実技ずたぼろな奴めっちゃおったぞｗ

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落ちそうなので。
大特取った。ついでにフォークも9月に取るのだが、大型特殊の方向転換で
苦労したのでバックが心配。

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俺大特二種持ってる

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先日講習受けた。最後の試験、久々に頭真っ白。
大きな失敗連発も「無免じゃ、練習もできない」という
理屈でお情け合格。

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>>72
キャタピラのバスでしか使えないんだっけ。

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工場派遣だと役に立ちそうだな

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こんなんより、玉掛けの合図の方が面倒くさかったなぁ

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暖かい時期に取りに行った方が良いって
真夏の炎天下はきついよ？
俺、9月の後半ぐらいで暑くもなく寒くもなく
で良かった。

フォークマンは物損事故との戦い。
フォークの仕事を探す時は現場見せてもらって、
狭いとか、パレットをやたら段積みしてるとこは
事故が多くやばい。

弁償させられた事は今のところないが
辞めようとしたら、｢なら壊したもの弁償しろ｣
って脅されたことはあるよ。

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lL

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>>55
いい会社だね。
俺の勤め先は全額自腹だよ。

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免許取っていきなり高速ライン付きになったわ
あの時は人間じゃなく機械の一部だと自分に言い聞かせて仕事してたな

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俺も年末に取ったけど寒い中での待ち時間が苦痛だったな
上でも書いてある通り5分乗って1時間待つって感じだった
簡単とは言われてたけどさすがに試験の日はかなり緊張したわ
てか改正されて筆記試験が難しくなってたぞ

まぁ情けで取らせてくれるところは多いと思う
一緒に受けてたおっさんは車体をぶつけるわ、
爪をパレットに刺せなくて頭真っ白で止まってるわで散々だったけど受かってたし

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>>64
>たった｢一メートル｣の動作で｢命を取る｣

ちょっと違う　「１メートルは一命取る」
転落事故の標語だったかな
全然関係ないけど「監督が無理をするなと無理を言う」ってのはわろた

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